Langsung ke konten utama

Trans Jogja dan Penumpang Difabel



Akses terhadap pelayanan publik seperti transportasi adalah sesuatu yang selalu diharapkan oleh para penyandang cacat atau  difabilitas. Bukan rahasia lagi jika hingga kini kaum difabel masih sering mengalami kesulitan dalam menikmati pelayanan publik yang semestinya mereka dapatkan secara baik dan setara seperti warga lainnya.

Sejumlah  fasilitas publik  di negeri ini disediakan tanpa memperhatikan kebutuhan kaum difabel secara utuh. Oleh karena itu setiap upaya untuk mewujudkan kemudahan penggunaan fasilitas publik bagi para penyandang cacat perlu didukung dan diapresiasi.
 
Pak Ketut (baju hijau), petugas perjalanan Bus Trans Jogja memandu penumpang tuna netra keluar dari bus menuju halte.
Suatu hari saya menumpang bus Trans Jogja yang berangkat dari terminal Giwangan, Yogyakarta. Suasana saat itu tak terlalu sesak dan saya  memilih duduk di baris kursi  yang berhadapan dengan pintu.

Belum lama melaju, Trans Jogja sampai di sebuah halte dan berhenti untuk menaikkan penumpang. Dari beberapa penumpang yang masuk ada seorang remaja berkerudung dan berseragam sekolah menengah. Sang pemandu perjalanan Trans Jogja yang dari label di bajunya diketahui bernama Pak Ketut menuntun penumpang tersebut lalu mengarahkannya duduk di sebelah saya.
Seorang penumpang tuna netra memegang tongkat pemandu jalan di dalam bus Trans Jogja.

Trans Jogja pun melaju kembali, Sekitar 10 menit kemudian saya mengetahui jika penumpang wanita di samping saya itu adalah seorang penyandang tuna netra. Saya semakin tersadar saat melihat kedua tangannya menggenggam tongkat penuntun dari logam yang dilipat. Tak lama setelah itu Pak Ketut   menanyakan halte tujuannya.

Melesat sekitar 20 menit bus Trans Jogja kembali berhenti di sebuah halte. Ada tiga penumpang yang masuk termasuk seorang bapak  berkemeja biru yang  menarik perhatian saya. Rupanya, beliau juga penyandang tuna netra.

“Mari Pak, hati-hati. Sekarang satu langkah panjang. Di sini pak dekat pintu sebelah saya”, kata Pak Ketut menuntun sang penumpang.  Dengan baik  Pak Ketut meraih tangan penumpang tersebut dan memandunya melangkah di dalam bus. Pak Ketut juga meminta seorang penumpang yang duduk di dekat pintu untuk pindah ke belakang dan memberikan tempatnya kepada sang bapak.

Hari itu saya  menumpang Trans Jogja dengan dua orang penyandang tuna netra di dalamnya. Keduanya akhirnya turun lebih dulu.  Secara bergantian Pak Ketut memandu keduanya sehingga bisa melangkah keluar dari bus dengan lancar. Di sisi lain petugas halte  terlihat bersiap di pintu halte mengantisipasi jika penumpang yang baru turun tersebut memerlukan bantuan saat keluar dari bus.

Dalam sisa perjalanan saya menyimpan rasa senang dengan apa yang dilakukan oleh Pak Ketut dan Trans Jogja. Mereka telah berusaha memberikan pelayanan yang baik kepada penumpang.  Saya juga membayangkan kedua penumpang difabel tersebut senang menaiki bus Trans Jogja dengan pemandu perjalanan yang mengerti kebutuhan penumpang. 
Kesigapan awak Trans Jogja terhadap penumpang difabel yang patut diapresiasi.
Pelayanan Trans Jogja terhadap kaum difabel patut diapresiasi. Meski bus Trans Jogja dan fasilitas pendukungnya seperti halte belum sepenuhnya ideal, namun  setidaknya telah berusaha menyediakan pelayanan publik yang lebih baik bagi kaum difabel. Mereka diperlakukan setara dalam hal membayar tiket. Sementara di dalam ruang tunggu halte petugas sering membantu mereka dengan meminta calon penumpang lain yang ada di dekat pintu untuk pindah supaya penumpang difabel mudah memasuki bus.

Selanjutnya Trans Jogja perlu meningkatkan standar pelayanannya dengan memperhatikan kebutuhan para penyandang difabilitas secara utuh. Beberapa kali menumpang Trans Jogja saya menemukan interior bus yang tidak seragam. Beberapa bus Trans Jogja menyediakan ruang khusus kursi roda dengan mengosongkan bagian yang menghadap pintu. Namun bus lain tidak memiliki fasilitas tersebut karena seluruh sisinya dipasang kursi penumpang.

Kemudahan untuk mendapatkan pelayanan publik untuk kaum difabel harus terus diupayakan. Mewujudkan kesetaraan dalam menikmati fasilitas publik yang baik adalah tanggung jawab bersama karena pada dasarnya kaum difabel adalah anggota masyarakat seperti kita yang berhak atas keadilan.

Komentar

  1. Hmmm, kalau mikir solusi halte TransJogja supaya ramah difabel itu sulit juga Bro. Soalnya halte TransJogja itu sebagian besar kan numpang di trotoar. Maksudnya, perencanaan lalu lintas di kota Jogja ini kan sepertinya tidak memperhitungkan adanya halte bus. Perhatian nggak?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Sepakat, makanya di awal tulisan saya sebutkan sejumlah fasilitas publik sebelumnya dirancang tanpa memperhatikan kebutuhan kaum difabel secara utuh. Dan Trans Jogja memang belum sepenuhnya ideal. Akan tetapi di tengah itu semua, setidaknya ada bagian yang coba diatasi dan lebih baik daripada terlalu lama diabaikan. Semoga saja solusi lalu lintas Yogyakarta ke depan dapat menyentuh kebutuhan kaum difabel secara menyeluruh.

      Hapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Gamelan Pusaka Kraton Yogyakarta

Mengenal Lebih Dalam Anggrek Phalaenopsis amabilis, Bunga Nasional Indonesia

Phalaenopsis amabilis (L.) Blume adalah salah satu dari sekitar 36 jenis Anggrek anggota marga Phalaenopsis. Jenis anggrek ini sering dikenal dengan nama Anggrek Bulan. Padahal jika diperhatikan morfologi bunganya, Anggrek ini lebih mirip dengan kupu-kupu, sesuai dengan asal kata Phalaenopsis yakni “Phalaina”  yang berarti kumbang, kupu-kupu dan “Opsis” yang berarti bentuk. Oleh karena itu di beberapa negara Anggrek ini juga dikenal dengan nama Moth Orchid (Anggrek Kumbang).
Pembentukan genus Phalaenopsis dilakukan oleh ilmuwan dunia bernama Carl Blume pada tahun 1825  berdasarkan penemuan Phalaenopsis amabilis di Nusa Kambangan, Jawa Tengah. Sebelumnya Phalaenopsis amabilis pernah ditemukan terlebih dahulu oleh Rumphius pada 1750. Namun pada saat itu Rumphius mengidentifikasinya sebagai anggota marga Angraecum.
Phalaenopsis amabilis adalah anggrek epifit yang hidup menempel pada batang atau dahan tumbuhan berkayu. Batangnya sangat pendek dan tertutup oleh daun yang berbentuk jorong , t…

Kenali Tipe Anggrek lalu Tanam dengan Hati

Anggrek sudah dikenal luas semenjak 200 tahun yang lalu. Bahkan jauh sebelum masehi anggrek telah dikenal oleh masyarakat Asia Timur seperti Jepang dan China sebagai tanaman obat.
Di Indonesia Anggrek mulai dibudidayakan sejak 55 tahun lalu. Sepanjang itu pula, tidak hanya di Indonesia, melainkan hampir di seluruh dunia Anggrek dikenal sebagai tanaman hias karena memiliki bunga yang beraneka ragam bentuk, warna dan keindahannya dianggap belum tersaingi oleh bunga apapun. Sebagai tanaman hias Anggrek juga tidak mengenal trend dan selalu digemari apapun zamannya.
Namun demikian banyak yang beranggapan menanam Anggrek adalah hal yang sulit hingga banyak orang yang akhirnya memilih menyerah merawat Anggrek di halaman rumahnya.  Apalagi untuk membungakannya juga tidak mudah. Anggapan ini tak sepenuhnya salah karena Anggrek memang memiliki beberapa keistimewaan yang membuatnya memerlukan perlakuan sedikit berbeda dari tanaman lainnya. Selain itu harus diakui faktor tangan dingin seseorang ik…